2020年12月5日下午15點(diǎn)整，在鞭炮齊鳴聲中，G316國道柴關(guān)嶺一號(hào)隧道進(jìn)洞儀式順利進(jìn)行。G316國道指揮部指揮長胡建明、監(jiān)理辦總監(jiān)張藝、中心試驗(yàn)室主任孟磊等領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)參建人員參加了進(jìn)洞儀式。胡建明指揮長對(duì)柴關(guān)嶺一號(hào)隧道進(jìn)洞表示祝賀，并希望全體參建人員再接再厲，給留壩縣人民交上一份滿意的答卷。

柴關(guān)嶺一號(hào)隧道東西走向穿越山脈，山高谷深，地形起伏較大，海拔高程約1591米，隧道進(jìn)口坡度較大，且地質(zhì)構(gòu)造以四級(jí)、五級(jí)圍巖類型為主，工程整體施工難度較大。為保證隧道順利施工，實(shí)現(xiàn)安全進(jìn)洞，項(xiàng)目部精心策劃、周密部署、先后克服了便道修筑阻力大、電力短缺等困難，大力推進(jìn)工程進(jìn)度，全力保證機(jī)械設(shè)備、原材料等達(dá)到項(xiàng)目施工要求，為柴關(guān)嶺一號(hào)隧道順利進(jìn)洞做了大量卓有成效的準(zhǔn)備工作。

思路決定出路。該項(xiàng)目是天酬公司在公路系統(tǒng)施工的首個(gè)工程，填補(bǔ)了項(xiàng)目空白，是天酬公司在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的一次突破，也是公司轉(zhuǎn)型后的一次大膽嘗試，為拓展建筑疆界邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

柴關(guān)嶺一號(hào)隧道進(jìn)洞儀式的順利舉行，標(biāo)志著G316國道項(xiàng)目工程施工建設(shè)取得了重大實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，進(jìn)入了嶄新的施工階段。項(xiàng)目部全體員將繼續(xù)詮釋“天道酬勤、負(fù)重精進(jìn)，以義為利，立質(zhì)圖存”的團(tuán)隊(duì)文化，在后期工作中本著更加努力、堅(jiān)實(shí)、高效的態(tài)度，披荊斬棘、負(fù)重精進(jìn)，打造精品工程。

天酬公司  賈小微